其实在之前，拼多多没有这么难的。
尤其是在开车的费用方面，也没有这么高，很多小伙伴都说，现在的车开不得，越开越赔钱，事实上只是赔钱的多，像高客单价高利润的产品，还是可以尝试开车来获取流量的。
那么为什么开车的费用越来越高，开出来的订单却越来越少呢？其实原因无非就是以下几点
1.竞争大
竞争大不是说说而已，尤其是近几年，拼多多的发展太快了，很多人只是关注买家的增加，却忽略了其实卖家也在成倍的增长，尤其是疫情的影响更加严重，卖家多了，流量却出现了天花板，也就是说，同样的蛋糕，分的人变多了，那么分到手的流量也就寥寥无几，更何况任何平台都不是慈善机构，也不是平均主义。
2.门槛低
目前拼多多的政策是开店只需要一个身份证就可以，一个身份证，目前可以开三个拼多多店铺。
也就是说，不管我是什么职业都可以开一个拼多多店铺，只要有货源（谁还不能找到个货源呢），就可以做，这也是拼多多商家成倍增长的一个重要原因。
3.商家人群性质
正如上所说，商家多了，真正的运营却还是那一部分人，花钱买流量，买平台内部现成的流量，大家都在买，物以稀为贵，流量成本有多高，想必我们是知道了，再加上需求高，那么流量推广费用水涨船高也是意料之中的。
如此看来，拼多多开车的费用越来越多，流量成本越来越高，那么做店的成本也就越来越高
不过相比那些疯狂烧车的店，拼多多也是很喜欢自带流量的店铺的，比如说品牌店，或者是站外享有一定口碑的店，又或者是有推手加持的店，都是拼多多的又一个不可忽略的流量来源。
所以说，只会开车的运营，也只能让你的运营成本越来越高，反正赔的也是你的钱，又不是运营的。